Hơn 8.500 tỷ đồng đổ vào tuyến đường ven biển dài gần 80km tại tỉnh rộng thứ 2 miền Tây

Tuyến đường ven biển dài khoảng 79,5km, đi qua 7 xã của tỉnh Cà Mau, vừa được thông qua chủ trương đầu tư với tổng vốn hơn 8.545 tỷ đồng. Dự án dự kiến thi công giai đoạn 2027-2030, góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông ven biển khu vực cực Nam Tổ quốc.

Tại kỳ họp thứ 6 (chuyên đề) HĐND tỉnh Cà Mau khóa XI, nhiệm kỳ 2026-2031, diễn ra ngày 8/10, các đại biểu đã thông qua nghị quyết về chủ trương đầu tư Dự án đường ven biển qua địa bàn tỉnh, gồm hai đoạn Rạch Gốc - Cái Đôi Vàm và Sông Đốc - Tiểu Dừa.

Dự án thuộc nhóm A, triển khai trong giai đoạn 2026-2030 bằng nguồn ngân sách Trung ương hỗ trợ và ngân sách tỉnh Cà Mau trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026-2030. Tuyến đường đi qua 7 xã gồm Đất Mới, Cái Đôi Vàm, Sông Đốc, Khánh Hưng, Đá Bạc, Khánh Lâm và U Minh.

Hai đoạn tuyến dài gần 80km

Đoạn Rạch Gốc - Cái Đôi Vàm dài khoảng 24,9km, trong đó có 5,4km thuộc Dự án cao tốc Cái Nước - Đất Mũi do Bộ Quốc phòng đã đầu tư. Điểm đầu kết nối với đường Hồ Chí Minh tại xã Đất Mới, cách cầu Kênh Tắc khoảng 1,85km; điểm cuối tại xã Cái Đôi Vàm, nối tiếp với đoạn Cái Đôi Vàm - Sông Đốc.

Đoạn Sông Đốc - Tiểu Dừa dài khoảng 54,6km, trong đó khoảng 0,5km đã được đầu tư từ nút giao đường dẫn cầu Sông Đốc đến hết dự án Khu dân cư khóm 9 bờ Bắc Sông Đốc. Tuyến bắt đầu tại nút giao bờ Bắc đường dẫn cầu Sông Đốc thuộc xã Sông Đốc và kết thúc tại điểm kết nối với tuyến đường bộ ven biển tỉnh An Giang ở xã U Minh.

Theo thiết kế, tuyến đường đạt tiêu chuẩn cấp III và cấp IV đồng bằng tùy từng đoạn, với mặt đường rộng 7m, nền đường cơ bản rộng 12m. Riêng khu vực qua trung tâm xã Sông Đốc sẽ được đầu tư hoàn chỉnh mặt cắt ngang theo lộ giới quy hoạch.

Dự án còn xây dựng mới 32 cầu bê tông cốt thép theo quy mô tương ứng đường cấp III đồng bằng. Mặt cầu rộng 12m, gồm 7m phần xe chạy, 4m làn hỗn hợp và 1m gờ lan can. Các tuyến kết nối ngang cũng được đầu tư nhằm kết nối khu dân cư tập trung, trung tâm xã, khu vực cửa biển, khu tái định cư và hệ thống giao thông phụ trợ.

Hơn 8.545 tỷ đồng, dự kiến thi công từ năm 2027

Dự án được chia thành hai thành phần. Trong đó, dự án thành phần 1 là bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và giải phóng mặt bằng, có kinh phí hơn 1.148 tỷ đồng, do Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh Cà Mau làm chủ đầu tư.

Dự án thành phần 2 là xây dựng công trình đường ven biển, với kinh phí hơn 7.396 tỷ đồng, do Ban Quản lý dự án xây dựng công trình giao thông tỉnh Cà Mau làm chủ đầu tư.

Công tác chuẩn bị được thực hiện từ năm 2026, dự kiến thi công trong giai đoạn 2027-2030. Khi hoàn thành, tuyến đường được kỳ vọng tăng cường kết nối liên hoàn với trục ven biển qua Cần Thơ, Cà Mau, An Giang và mạng lưới giao thông quốc gia.

Không chỉ cải thiện kết nối giao thông, công trình còn được kỳ vọng tạo động lực phát triển kinh tế biển, kết nối các khu dân cư, cửa biển và trung tâm kinh tế ven biển. Dự án đồng thời góp phần nâng cao năng lực ứng phó biến đổi khí hậu, phòng chống thiên tai, gắn phát triển kinh tế - xã hội với bảo đảm quốc phòng, an ninh tại Đồng bằng sông Cửu Long theo Nghị quyết số 13-NQ/TW của Bộ Chính trị.

Sau khi sáp nhập với tỉnh Bạc Liêu, Cà Mau trở thành tỉnh có diện tích tự nhiên lớn thứ hai vùng Đồng bằng sông Cửu Long, với gần 8.000km² và dân số hơn 2,6 triệu người, sau An Giang với diện tích gần 10.000km².